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永明要塞面向金角湾的一面有三座棱堡。
在靠近湾口的两座棱堡之间，如今已建好了一座木制码头。
该码头有5条直线形木栈道伸入金角湾。
停靠在码头上的，是7艘大小相同而巨大的老闸船。
其中有两艘船侧拥有10个炮门，显然是装备了20门大炮的武装商船。
澳门的葡萄牙人在西式船体的基础上，
吸收了中式帆装及船体的部分优点，就产生了老闸船。
老闸船性能优越，后来在广东地区也开始建造，并被笼统地纳入广船系列。
在历史上，老闸船曾广泛应用于商业运输、海战等领域。
老闸船的长宽比较大，船首尖锐，利于破浪航行。
这种设计使得船只在水中行驶时受到的水阻较小，
能够提高航速，适合在海上进行长距离的航行。
老闸船的水上部分的干舷较为低矮，这一点与广船类似。
较低的干舷可以减少风对船的阻力，使船在航行时更加稳定，
同时也便于船员在船上进行各种操作。
不过，其尾楼相对较高，从外形上看像“鸭屁股”。
这能为船员提供更好的视野，方便观察海上的情况，也能作为船上的指挥和控制中心。
老闸船的水下和内部结构完全是西式的，采用龙骨和肋骨结构。
龙骨是船的主要支撑结构，类似于船的“脊梁”，
能够承受船体的重量和各种外力，保证船的强度和稳定性。
肋骨则是沿着船体的纵向分布，起到加强船体结构的作用，使船体更加坚固。
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